Análisis de las emisiones de gases de escape relacionadas con fallas en los sistemas de admisión y escape en los motores 2TR y C22NE a 2060 metros sobre el nivel del mar

Análisis de las emisiones de gases de escape relacionadas con fallas en los sistemas de admisión y escape en los motores 2TR y C22NE a 2060 metros sobre el nivel del mar

Motores 2TR y C22NE, NOx (Óxidos de nitrógeno), HC (Hidrocarburos no quemados), O₂ (Oxígeno), CO₂ (Dióxido de carbono), deficiente, Altitud (2060 metros sobre el nivel del mar), Aceleración y ralentí, Impacto ambiental, Salud humana, Análisis estadístico, Eficiencia del motor

Esta investigación tiene como objetivo identificar las características de las emisiones de gases de escape en los motores 2TR y C22NE, considerando el impacto de posibles fallas en los sistemas de admisión y escape a una altitud de 2060 metros sobre el nivel del mar. La altitud afecta significativamente el proceso de combustión, modificando la concentración y proporción de gases como NOx (óxidos de nitrógeno), HC (hidrocarburos no quemados), O₂ (oxígeno) y CO₂ (dióxido de carbono). Las fallas en estos sistemas pueden generar un aumento en las emisiones de NOx debido a combustiones incompletas a altas temperaturas, así como un incremento de HC por insuficiencia de aire en la mezcla. De igual forma, un aporte inadecuado de oxígeno reduce la eficiencia del motor y aumenta la generación de CO₂. Para obtener datos precisos, se realizaron pruebas con un analizador de gases portátil AGS-688, un dispositivo comúnmente empleado en la revisión vehicular de Ecuador. Este analizador permite medir de manera efectiva las concentraciones de gases contaminantes en tiempo real, lo que es crucial para evaluar el desempeño de los motores en condiciones de operación variadas. Las pruebas se llevaron a cabo en dos vehículos con diferentes niveles de kilometraje, bajo condiciones de ralentí y aceleración a distintas RPM. Los resultados permitieron realizar un análisis estadístico de las variaciones en las emisiones de NOx, HC, O₂ y CO₂ entre ambos vehículos. Además, los valores obtenidos se compararon con los de otros vehículos con características similares, identificando tanto emisiones dentro de los rangos normales como desviaciones significativas. Este estudio aporta "Análisis de las emisiones de gases de escape relacionadas con fallas en los sistemas de admisión y escape en los motores 2TR y C22NE a 2060 metros sobre el nivel del mar” X información relevante para mejorar el desempeño del motor y mitigar los efectos de las emisiones contaminantes sobre el medio ambiente y la salud a grandes altitudes. Se seleccionaron diferentes niveles de kilometraje para este análisis con el fin de observar cómo el desgaste y el mantenimiento de los motores influyen en las emisiones de gases contaminantes. Un vehículo con un kilometraje más alto puede presentar un mayor nivel de desgaste en sus componentes, lo que podría afectar la eficiencia de combustión y, en consecuencia, alterar las emisiones de NOx, HC, O₂ y CO₂. Los resultados permitieron realizar un análisis estadístico de las variaciones en las emisiones entre ambos vehículos. Además, los valores obtenidos se compararon con los de otros vehículos con características similares, identificando tanto emisiones dentro de los rangos normales como desviaciones significativas. Este estudio aporta información relevante para mejorar el desempeño del motor y mitigar los efectos de las emisiones contaminantes sobre el medio ambiente y la salud a grandes altitudes.

Rueda Valarezo, Adrián Samael
Guaitara Cuenca, Wrayner Marcelo

Docente tutor:
Ing. Chamba Cumbicos, Dany Fabian

7-11-2024

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Castellano

Trabajo de titulación