INFLUENCIA DE LOS SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA Y CARBURADOR EN MOTORES OTTO DE CILINDRAJE 1000 y 1600 CC. EN LAS EMISIONES DE GASESMEDIANTE REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA”

INFLUENCIA DE LOS SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA Y CARBURADOR EN MOTORES OTTO DE CILINDRAJE 1000 y 1600 CC. EN LAS EMISIONES DE GASESMEDIANTE REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA”

Comparación Técnica, Recopilación de Datos, Identificación de fallos, Normativas de Tránsito, Manual.

El objetivo de esta investigación es realizar una comparación precisa entre los gases contaminantes emitidos por dos vehículos, uno de 1000 CC y otro de 1600 CC, equipados con sistemas de inyección electrónica y carburador. La investigación se fundamenta en la recopilación de datos obtenidos de diversas fuentes, como libros, internet y manuales técnicos de vehículos que operan en Ecuador. Tras analizar y comparar ambos sistemas, se identificaron diferencias significativas en términos de mantenimiento y durabilidad. La comparación entre estos vehículos revela que los sistemas de inyección y carburador tienen un impacto considerable en la eficiencia económica y la durabilidad del motor. Esto constituye una base clave para identificar posibles fallas internas y externas en los motores. Específicamente, se observó que ciertos problemas están asociados a cada tipo de sistema de inyección, y la comparación se realizó de acuerdo con el cilindraje, siguiendo las normativas de tránsito ecuatorianas para garantizar que los motores operen en condiciones óptimas. A continuación, se desarrolló un plan detallado para evaluar las posibles fallas del vehículo y optimizar su rendimiento. Finalmente, se llevó un registro detallado del kilometraje y tiempo de funcionamiento del motor, lo que, junto con la recolección de datos y una verificación exhaustiva, asegura que los resultados sean consistentes con los manuales técnicos. El análisis consistió en una evaluación comparativa de los niveles de emisión de gases contaminantes y la eficiencia entre dos tipos de motores: uno con inyección electrónica y otro con carburador, en vehículos de diferentes cilindrajes (1000 CC y 1600 CC). Se recopilaron datos de diversas fuentes y se identificaron diferencias en el mantenimiento, la durabilidad y los posibles fallos de cada sistema. El análisis permitió desarrollar un plan para optimizar el rendimiento de los motores y asegurar un funcionamiento adecuado según las normativas locales.

William Joel Moreira Jumbo
Leonardo Darwin Santin Fares

Docente tutor:
Ing. Danny Fabian Chamba Cumbicus

7-11-2024

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Trabajo de titulación